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- MG
(AyS) – Hasta
la aparición de las herramientas de simulación, a la pregunta de “qué
pasaría
si…”, sólo podíamos responderla mediante pruebas de ensayo y error. A
nadie se
le escapan los costes en tiempo y dinero que en que se incurría.
- La
simulación da respuesta a muchas de las preguntas del departamento de
ingeniería o de la oficina técnica. Y además de una forma muy visual.
Les
permite visualizar y entender de forma inmediata, el efecto que puede
tener, en
el comportamiento del vagón, cualquier cambio que se realice en el
diseño del
mismo.
¿Por qué Análisis y
Simulación ha apostado por el VI-Rail?
- MG
(AyS) – Para nuestra empresa, el que el
software VI-Rail estuviera basado (se haya diseñado) en MSC Adams, era
una
garantía. Y la experiencia nos lo ha confirmado.
¿Qué puede simular el
usuario de VI-Rail?
- MG
(AyS) – Son múltiples las aplicaciones de este software de simulación
para el
mundo del ferrocarril: simulación dinámica vehicular, contacto
rueda-raíl, diseño
del acoplador, análisis del boguie, predicciones de fatiga, análisis de
estabilidad, diseño de la suspensión, cambio de vías, diseño y
simulación del
equipo auxiliar, etc. En definitiva, el comportamiento de un vagón se
puede
optimizar antes de pasar a fabricación o de realizar pruebas en campo.
¿Cuáles son los
beneficios de trabajar en un entorno de simulación?
- MG
(AyS) – Aunque ya han quedado implícitos en mis respuestas anteriores,
se
podrían resumir en los siguientes puntos:
- -
Responder
a muchos “y si”, sin entrar a fabricar nada. Los diseños de vagones se
desarrollan, se prueban y se ajustan de una forma ágil, a menor coste
económico.
- -
De manera virtual se pueden probar múltiples configuraciones hasta dar
con la
más óptima. Sin esta herramienta de simulación, solo podríamos basarnos
en los
ensayos, con lo que se reduce sensiblemente el campo de posibilidades.
- -
Con
la simulación no hace falta cambiar la instrumentación, testear los
accesorios
o los procedimientos. Se pueden hacer múltiples análisis de forma
rápida y
sencilla.
- -
Desaparece
el riesgo de perder datos críticos debido a un fallo en la
instrumentación.
¿Cuál es el papel de
Análisis y Simulacion en este máster?
- MG
(AyS) – En este máster colaboran estrechamente las principales empresas
del
sector ferroviario. Nosotros aportamos una amplia experiencia en la
simulación
aplicada al sector del ferrocarril y una amplia cartera de servicios
también
dirigida a este sector.
- Más
información sobre el VI-Rail:
- http://www.vi-grade.com/index.php?pagid=rail
- Más
información sobre el Máster en Sistemas Ferroviarios:
- http://www.upcomillas.es/eng/estudios/estu_mast_sist_ferr.aspx
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